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[2/27] 英國(guó)脫歐已成現(xiàn)實(shí),全球快遞物流、電子商務(wù)將受何影響？

英國(guó)公投結(jié)果的公布在全球引起軒然大波，脫歐結(jié)果一出，英股期指暴跌，全球金融市場(chǎng)遭受重創(chuàng)，歐盟內(nèi)部也頻現(xiàn)各種不穩(wěn)定因素。那么，英國(guó)脫歐后，歐洲快遞物流，如：DHL國(guó)際快遞，UPS國(guó)際快遞，F(xiàn)EDEX國(guó)際快遞，TNT國(guó)際快遞，EMS速遞，及電子

[2/15] 2017年DHL國(guó)際快遞清關(guān)要注意的問(wèn)題

DHL國(guó)際快遞清關(guān)要注意的問(wèn)題： 1. 收件人拒付的關(guān)稅、到付運(yùn)費(fèi)、海關(guān)罰款，以及更改地址費(fèi)用（包括收件人更改），其他雜費(fèi)皆由發(fā)貨人支付。 所有渠道對(duì)于交代理清關(guān)貨物，只要代理回復(fù)：此件是收件人清關(guān)代理清關(guān)，清關(guān)文件已經(jīng)取走。此情況可以提

[2/15] 2017年DHL國(guó)際快遞發(fā)貨要求

DHL速遞是專業(yè)的國(guó)際物流快遞供應(yīng)解決商，DHL是四大商業(yè)快遞之一，速度快、價(jià)格適中、服務(wù)優(yōu) 質(zhì)，具有安全可靠的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。DHL在近年來(lái)，深入的開發(fā)了中國(guó)大陸市場(chǎng)，對(duì)大陸市場(chǎng)的覆蓋面擴(kuò)大，收貨網(wǎng)點(diǎn)增多，并且根據(jù)中國(guó)大陸人的習(xí)慣，提供更加人性

[1/16] 國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)是怎么樣計(jì)算的？

問(wèn)：國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)是怎么樣計(jì)算的？答：1．計(jì)費(fèi)重量單位：21KG以下特快專遞行業(yè)一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位，21KG以上按 KG計(jì)費(fèi)2．首重與續(xù)重：特快專遞貨品的寄遞以第一個(gè)0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG

[1/16] DHL、UPS、FedEx國(guó)際快遞優(yōu)勢(shì)地區(qū)

網(wǎng)頁(yè)標(biāo)價(jià)只作部份國(guó)家參考，如需準(zhǔn)確報(bào)價(jià)，麻煩親提供貨物參數(shù)（貨物品名、貨物重量、包裝尺寸、目的地國(guó)家、機(jī)場(chǎng)、港口）我們將依據(jù)親所提供的信息，查詢準(zhǔn)確報(bào)價(jià)。由于貨物性質(zhì)不同，選擇的快遞和走的渠道，包括價(jià)格有很大的差異：國(guó)際速遞：DHL、UPS

[1/12] 廣州怎么寄國(guó)際快遞？DHL、UPS、FEDEX

DHL.重量不要超70KG，最長(zhǎng)邊不超120CM，超過(guò)有200 燃油的附加費(fèi)；　　UPS:　　一、UPS標(biāo)準(zhǔn)附加費(fèi)及相關(guān)規(guī)定　?、?燃油附加費(fèi)：報(bào)價(jià)不含燃油附加費(fèi)，每月依UPS官方網(wǎng)上公布為準(zhǔn)！ 　　② 偏遠(yuǎn)附加費(fèi)：計(jì)RMB3.5/KG

[1/12] 國(guó)際快遞的UPS比TNT哪個(gè)快？

簡(jiǎn)單的說(shuō)，UPS在美國(guó)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)、TNT在歐洲是老大。其他的要看你的貨物本身，好運(yùn)的貨物那家都差不多，不好運(yùn)的貨物哪家就費(fèi)勁。因?yàn)閲?guó)際快遞本身的外界影響因素很多，比如航線的調(diào)整、倉(cāng)位的多少。雖然這兩家都有自己的專用飛機(jī)，但是大部分倉(cāng)位都是給

[1/12] UPS國(guó)際快遞的紅單藍(lán)單區(qū)別

四種速度選項(xiàng)為特快加急、特快服務(wù)、速快服務(wù)和快捷服務(wù)。前3種為紅色（紅單），后一種為藍(lán)色（藍(lán)單）。表示送達(dá)時(shí)間不同，同時(shí)價(jià)格也不一樣?！　PS國(guó)際快遞共有四種服務(wù)，其中3種為紅單（紅色標(biāo)記），1種為藍(lán)單（藍(lán)色標(biāo)記）?！　PS World

[12/23] 國(guó)際快遞出口要報(bào)關(guān)嗎？跟空運(yùn)報(bào)關(guān)有什么區(qū)別！

國(guó)際快遞出口可以單獨(dú)報(bào)關(guān)，也可以不報(bào)關(guān)。出口報(bào)關(guān)的程序編輯一般出口報(bào)關(guān)程序主要分為以下幾個(gè)步驟：1.申報(bào):1.出口貨物的發(fā)貨人根據(jù)出口合同的規(guī)定，按時(shí)、按質(zhì)、按量備齊出口貨物后，即應(yīng)當(dāng)向運(yùn)輸公司辦理租船訂艙手續(xù)，準(zhǔn)備向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，或委

[12/23] 國(guó)際物流企業(yè)發(fā)展遭遇到四大瓶頸

瓶頸1：產(chǎn)業(yè)處強(qiáng)勢(shì)　物流卻滯后 佛山市的物流企業(yè)雖然眾多，但規(guī)模偏小、功能單一，倉(cāng)儲(chǔ)型和運(yùn)輸型較多，綜合型物流企業(yè)較少，缺乏現(xiàn)代化的管理方式和技術(shù)手段，缺乏本地物流中的品牌企業(yè)，規(guī)模以上的物流企業(yè)還處在相對(duì)空白的階段。相對(duì)強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)而言，規(guī)